Semáforo de doble brazo y una sola columna

El cuerpo del poste está fabricado en acero al carbono Q235 o Q355 de alta calidad, con un espesor de pared calculado estrictamente de acuerdo con la longitud de los travesaños y las condiciones de tensión. El tratamiento de superficies utiliza un proceso de galvanización por inmersión en caliente, con capas anticorrosión tanto en la superficie interior como en la exterior. El espesor de la capa de zinc cumple con los estándares nacionales, seguido del recubrimiento en polvo para exteriores, que proporciona una fuerte resistencia a los rayos ultravioleta y a la niebla salina. Su estructura de doble brazo ha sido sometida a análisis de simulación de elementos finitos y puede soportar tifones de nivel 12 o superior, garantizando la seguridad en condiciones climáticas extremas.

Se utiliza principalmente en intersecciones urbanas grandes y medianas, cruces en T e intersecciones de carreteras principales con múltiples carriles. Extendiendo ambos brazos, los semáforos se pueden suspender con precisión directamente encima del carril correspondiente, proporcionando a los conductores una guía visual óptima.

·Problema: Ligero hundimiento en el extremo del brazo transversal durante el funcionamiento a largo plazo.

Solución: Agregue un ángulo de preelevación durante la fase de diseño y verifique periódicamente la estanqueidad de los pernos de la brida de conexión, reemplazándolos con pernos de alta resistencia si es necesario.

·Problema: Peeling localizado de la superficie del recubrimiento en polvo.

Solución: Limpie el área de pelado, aplique pintura galvanizada en frío y luego retoque con la pintura para exteriores correspondiente.

·Precauciones importantes: Durante la instalación, la base de hormigón debe verterse estrictamente de acuerdo con los requisitos de diseño. El tamaño y la profundidad de la cimentación deben determinarse en función de la capacidad portante local del suelo y la tensión sobre los componentes. Se debe mantener el equilibrio durante la elevación para evitar que el brazo transversal impacte y se deforme.