(I) Usos principales: Las señales de mensajes variables son uno de los principales medios para difundir información de orientación del tráfico. Se utilizan en intersecciones, puentes, túneles, carreteras elevadas, autopistas y otras instalaciones para mostrar información destacada de orientación del tráfico, indicando a los conductores las condiciones del tráfico, las condiciones de la carretera y los incidentes que se avecinan. Basándose en las instrucciones de los departamentos de tráfico, clima y comando y despacho, los operadores pueden publicar diversos anuncios e información en las señales de mensaje variable, guiando así eficazmente el flujo de tráfico, mejorando la capacidad de transporte de la red de carreteras y proporcionando mejores servicios para los vehículos.
(II) Clasificación: Según el uso, se pueden dividir en tipos gráficos y de texto; según el método de soporte, se pueden dividir en tipo pórtico, tipo voladizo y tipo columna; según el color, se pueden dividir en tipos monocromáticos, de doble color, tricolores, de cuatro colores y a todo color; existen otros métodos de clasificación, Por ejemplo, según la eficacia de la función (uso a largo o corto plazo), se pueden dividir en tipos fijos y móviles, etc.
(III) Componentes estructurales: Las señales de mensajes variables constan principalmente de una pantalla de visualización, un controlador, un marco, una carcasa, una caja de control y conectores de montaje. Los signos de mensaje variables están expuestos a los elementos y algunos pueden colocarse en ambientes más duros (p. ej., alta temperatura, alta humedad, baja temperatura, niebla salina). Por lo tanto, se debe prestar especial atención al diseño estructural y a la selección de materiales para garantizar un funcionamiento adecuado. Los productos innovadores de finales del siglo XX cuentan con una estructura de cerramiento de doble capa. Este diseño garantiza un sellado completo de la carcasa, lo que permite su uso en todo tipo de clima, protección contra la luz solar directa y la lluvia, logrando una clasificación de protección IP65. La carcasa está hecha de placa de acero laminada en frío, tratada con eliminación de óxido, prevención de óxido y recubrimiento en polvo para mejorar la resistencia a la corrosión. El diseño modular de la pantalla mejora la facilidad de instalación y mantenimiento, lo que permite el mantenimiento delantero o trasero según los requisitos de la aplicación. Las placas de circuito dentro del gabinete se someten a un tratamiento de tres pruebas para mejorar la resistencia a la corrosión y la confiabilidad general.