Poste de señalización vial multidimensional de triple voladizo

·Resistencia estructural: El cuerpo del poste está hecho de acero de bajo carbono Q235B/Q355B de alta calidad. El espesor de la pared ha sido sometido a rigurosos cálculos de análisis de tensiones de elementos finitos para garantizar una resistencia a la torsión y al vuelco extremadamente alta mientras soporta las cargas de las señales en tres direcciones.

·Protecție de corrosie: Los postes, travesaños, bridas y todos los sujetadores se someten a un estricto tratamiento de galvanización en caliente. La capa de zinc uniforme y densa previene eficazmente la oxidación del acero por el aire, proporcionando protección contra la corrosión durante más de 20 años.

·Tecnología de conexión: Los tres brazos voladizos están conectados al poste a través de bridas multidireccionales o abrazaderas reforzadas, lo que garantiza costuras de soldadura completas en las conexiones y detección de fallas por ultrasonidos para cumplir con los requisitos de resistencia al viento de alta resistencia.

·Personalización de la apariencia: El recubrimiento en polvo electrostático específico para exteriores se apoya sobre una base galvanizada, con colores personalizados según los estándares visuales urbanos, proporcionando estética y una capa adicional de protección química.

Se utiliza principalmente en intersecciones extra grandes, cruces complejos de cinco vías, puntos de fusión y divergencia de pasos elevados urbanos e intercambiadores de carreteras. A menudo se utiliza para montar simultáneamente señales de límite de velocidad, señales direccionales y señales de guía de carril, logrando una guía de tráfico integral en una única intersección visual.

·Problema: El acoplamiento vibratorio entre brazos voladizos provoca una vibración irregular del poste.

Solución: Optimizar la relación de longitud y la distribución del espesor de pared de los brazos voladizos durante la fase de diseño para evitar frecuencias de resonancia; instalar amortiguadores de amortiguación en los extremos de los travesaños.

·Problema: La exposición inconsistente al viento en varios paneles genera una fuerza desequilibrada sobre el poste.

Solución: Antes de la construcción, se debe volver a verificar la cantidad de refuerzo y la profundidad de la base de hormigón en función del área total real del letrero, y se debe aumentar la capacidad de carga de los pernos de anclaje.

·Notas importantes: Debido al peso extremo y la fuerza del viento de la estructura de tres voladizos, la calidad del vertido de la base de hormigón es crucial para la seguridad. La profundidad de empotramiento debe calcularse estrictamente en función de la capacidad portante de la cimentación. Durante la instalación se debe utilizar una grúa de gran tonelaje para garantizar una elevación equilibrada de los tres brazos voladizos. Está estrictamente prohibido aumentar o ampliar el área del cartel sin realizar cálculos de carga.

Tamaños personalizables.